长沙磁浮快线，是我国具有完全自主知识产权且百分之百国产的磁浮交通线路，也是目前世界上最长的中低速磁浮商业运营线，自2015年12月26日初次亮相就引起了全社会关注。作为项目的技术支撑单位，同济大学磁浮交通工程技术研究中心扮演了举足轻重的角色：承担全过程技术咨询；提供设计技术规范、设备标准、施工验收标准；线路道岔的技术设计以及一列车的悬浮控制设备。昨日湖南磁浮公司召开的年度表彰大会上，磁浮中心获得先进单位的集体荣誉，中心还有4位同志分获先进个人的表彰：磁浮轨道关键设备---道岔设计的负责人曾国峰；牵头编制长沙磁浮工程最重要的两个技术标准----设计规定和施工验收标准的主要牵头人之一严培良；全过程技术咨询的协调人之一孙国鑫；中心人才派出、担任湖南磁浮公司技术部部长的袁建军，他领导的技术部也获先进集体！这不仅是湖南磁浮公司对磁浮中心一年半来工作的肯定和认可，也充分展现了同济大学磁浮中心在磁浮交通技术产业化中的实力。

中心负责提供悬浮控制设备的一列车辆于1月16日运抵现场上线调试，尽管调试时间短，但徐俊起带领的车辆团队攻坚克难，目前调试进展顺利。为确保项目即将正式运营时车辆的良好状况，调试组主动请缨春节不休，在工地过年。2月4日中心副主任林国斌教授奔赴长沙，现场指导车辆调试，作好与车辆调试组一起在工作中欢度春节的准备。

在此，向所有获奖以及未获奖而为项目默默付出的中心人表示感谢，也向继续奋战在一线春节期间继续调试的同志们表示深深的敬意！祝愿大家节日快乐，2016年更上一层楼！