本项目主要在“十五”、“十一五”科研成果的基础上，开展上海示范线运行所需的兼容部件和设备研制，为保障上海线的稳定运行和降低系统维护成本提供技术支持；依托高速磁浮试验线和28km半实物仿真平台，深化研究系统集成、运行控制、牵引控制和悬浮控制等核心技术以及试验验证技术，借助国际合作平台，有效开展关键设备的安全认证工作，为实现上海示范线核心系统的整体替换和切实保障上海示范线的长远持续运行做好技术准备；同时，通过面向工程化的系统和核心技术的研究，为高速磁浮交通系统及技术的工程化、产业化和应用发展做好技术储备；开展高速磁浮交通前沿技术探索研究及技术标准编制工作。

同济大学为该项目的主持单位，协同参与该项目的单位还有上海磁浮交通发展有限公司、中国科学院电工研究所、中国人民解放军国防科学技术大学、北京交通大学、长春轨道客车股份有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司、冶金自动化研究设计院和国家发展和改革委员会综合运输研究所等。

同济大学磁浮交通工程技术研究中心代表同济大学具体负责该项目的执行和组织协调。本中心根据该项目的需要，承担有，如：高速磁浮半实物仿真多分区中央运行控制系统研制、30km半实物仿真运行控制环境仿真系统研发等多项子任务。

通过该项目的研究，中心不但协同了，如：中国科学院电工研究所、中国人民解放军国防科学技术大学和北京交通大学等外部单位，更多地协同了本校不同学科或部门的研究团队参与，包括：电子与信息工程学院、交通运输工程学院、铁道与城市轨道交通研究院、土木学院和材料学院等，并吸引了数十名硕士和博士研究生直接参与本课题的研究。